汽车基础知识
汽车已成为现代人生活中不可或缺的一部分,每天经过的街道上,居住的小区里都会看到各种各样的车,上,下班的公交车,到处可见的的士,以及我们的工作,车似乎都和人不可分离了.可当有人问起这些车的类别,它的构造,它的原理,还有那些代表汽车最新技术的英文字母 您是否都能一一说清楚呢 作为一个汽车从业人员,如果我们能了解这些汽车常识的话,对于在客户面前树立专业的形象是非常有帮助的,而且面对客户的提问时我们也能应答自如.这本小册子就是用来让您对这些知识能有基本的了解,对您已经了解的部分知识能有进一步的区分;希望对您的工作生活能有一点帮助.当然,现在的汽车技术发展日新月异,新车型层出不穷,几乎没有一本书能完全囊括,需要我们不断学习更新,下面就让我们走出学习的第一步.
Ⅰ.基础篇
开篇语:在此篇里我们将了解汽车的分类和常见汽车驱动方式的介绍.
★汽车的分类
按汽车的形状可分为:
3厢车:由车头发动机室,驾乘舱,行李厢三个各自独立的部分组成.例如远景就属于3厢车.
2厢车:相对3厢车而言,它没有独立的的行李厢.虽然行李厢很小,但是可充分确保车内空间.例如美日就属于2厢车.
单厢车:将车头发动机室,驾乘舱,行李箱三个部分放在一起,街上跑的小面包车就是代表.这类车发动机放在前座下方,的以振动和噪声较大,但空间宽阔.
2.5厢车:在2厢车的基础上把行李厢伸出了一点但不如轿车完全,例如豪情300,雪铁龙的赛纳.
1.5厢车:在单厢车的基础上把车头伸出了一点但不如轿车完全,例如昌河的北斗星.
按汽车的外观可分为:
轿车(Sedan):主要指乘坐2-5人的三厢车(国内也通常把2厢车归为轿车),如远景.
掀背车(Hatch-back):指在车后加装车门的车,国外一般把2厢车归为此类,如豪情SRV也可归于此类.
轿跑车(Sport Sedan):车顶后方呈倾斜外型的车辆,现在多采用四座,如奔驰的CL系列.
敞篷车(Open Car):在车顶上附有塑胶或布之类的蓬布式,它可以用手动或电动来开,关车顶.
旅行车(Wagon):可载人,载物双用车的泛称,国内的代表车型是一汽马自达的Wagon.
SUV(SportUtility Vehicle):运动型多用途汽车,既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能.底盘通常比轿车高,通过性好,多采用四驱,现在也有不少用二驱的.
MPV(Multi-Purpose Vehicle):多用途汽车.它集轿车,旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180°旋转等.近年来趋向于小型化,一般在(4.2-4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5—7)座.
RV(Recreati&a Vehicle):即休闲车,是一种适用于娱乐,休闲,旅行的汽车.严格上说,SUV,MPV都应归于此类.
皮卡(Pick-Up):又名轿卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型.
概念车:由英文Conception Car意译而来.概念车不是即将投产的车型,仅仅是向人们展示设计人员新颖,独特,超前的构思而已.它展现最新汽车科技成果,代表着未来汽车的发展方向,鉴赏价值极高,各大厂家也多以此为蓝本开发新车型.
★汽车的驱动方式
FF:前置发动机,前轮驱动的简称,是当前轿车的主流驱动方式.
优点:主要机械部分在车前部,有宽广的车内空间,没有传动轴使车重减轻,另外前驱直线行驶平稳,缺点:前轮承受大部分的车重,并兼具驱动和转向的功能,和FR相比转向力会稍重,操控性略差.
FR:前置发动机,后轮驱动的简称,多用于高级轿车和大型货卡车.
优点:发动机和变压器放在前面,中间有传动轴,差速器摆在后面,将机械部分的重量平均分配,拥有优异的操控性和舒适性,转向轮和驱动轮分开使转向操控性良好.
缺点:因有传动轴贯穿底盘下方,车身重量增加,车内空间变小,尤其后排空间显得狭小.而且后轮驱动在直线行驶稳性方面比FF要差.
4WD:即四轮驱动,也称4×4,它可分为全天候四驱(全时四驱)和需要选择才进行的4驱(短时四驱).
优点:四驱方式可以使车辆在雪地和不良路面上进行加速,高速行使或转弯时有着很好的稳定性,同时也有较大的驱动力.
缺点:由于增加了许多部件,使车身的重量也增加了,在油耗和静音方面不如两驱.另外在不良路面尤其在雪地行驶时,虽说四驱比两驱有优势,但也不要过于相信四驱,否则容易酿成大错.
